豪华车9月增销33%,市场份额达新高-盖世汽车资讯

在市遭遇疫情打击后,紧接着金九银十到来,各企为抢占市场份额,纷纷加大销售力度。其中,豪华市场沦为唯一亮点。在刚刚过去的9月,国内产销均呈现出两位数快速增长,创下年内新高。累计产销降幅也已收窄至7%以内。在此背景下,豪华市场沿袭了此前的快速增长态势,9月零售同比增长约33%,市场份额超过了15%的历史高位。

根据乘联会给出的数据显示,9月豪华市场销量实现同比30.3%的增长,而1-9月份销量实现了同比10.9%的增长,是唯一构建同比正增长的细分市场。 

奢华品牌竞争白热化

坐落于奢华品牌第一阵营的宝马,交还了一份不俗的成绩单:最新9月销量为63914辆;第三季度,宝马共向客户交付23.06万辆(含MINI品牌),同比快速增长31.1%,创下最佳第三季度业绩展现出。1-9月,在中国市场累计销量55.97万辆,同比增长6.4%,这也是宝马在中国市场取得的最好成绩。

具体型来看宝马品牌在轿以及SUV两种重磅型中均有明星型经常出现。轿方面,宝马3系第三季度中7-9月平均月销售超强1.7万辆;而宝马5系的1-9月累计总销量已经达到12.55万辆。SUV型方面,X3的兴起很快让宝马在华的SUV数据维持可观。X3的数据统计为2020年1-9月总销量9.79万辆,同比增长10.2%。

相比较宝马来说,飞驰的销量比起来说略胜一筹。飞驰官方指出,“各个市场、尤其是中国客户市场需求的不断快速增长,沦为第三季度乘用销量的主要推展因素。”数据显示,第三季度,奔驰在中国市场销售新22.36万辆,同比快速增长23.4%;1-9月累计销量约56.97万辆,同比快速增长8.3%,位居豪华品牌第一。

明确来看,飞驰E级9月销量13899辆,同比下降3.8%。SUV型实现双位数快速增长,其中代表型为GLC的销量表现尤为显著。9月总计销售15884辆,同比快速增长35.8%。占有高端SUV榜首方位。

而作为奢华品牌里曾经的销冠,奥迪虽然没有竞争三季度销冠的显著势头。但根据一大众公布的数据显示,9月奥迪品牌(含进口)终端销量为7.34万辆;1-9月,品牌总计销量为51.21万辆,同比快速增长4.5%。根据乘联会数据显示,一-大众奥迪品牌最畅销的国产型是奥迪A6L,前三季度累计销量为12.66万辆,同比增长53.8%;奥迪A4L总计销量为9.2万辆,同比下滑24.3%。

换购成销量主要来源

随着用户消费水平的提升,用户不仅可以拿走更多的支出来考虑豪华品牌,并且电气化、智能化的普及应用于、原有的用于越来越满足没法用户的市场需求,导致换购的市场需求比例不断增大。

据乘联会秘书长崔东树曾回应:"如果按照8年更新角度来看,2019年我国新购和增购群体用户占到比40%,换购群体的用户达到60%,这意味著,当前我国新市场已由过去的追加和增购改以换购用户主导",换购型大概率都是向上发展,豪华品牌机会更多。消费升级的高端换购需求加上豪华型促销折扣价格下探带来的价格优势,很快引领细分市场回暖。


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