疫情加罢工 韩国11月汽车产量和出口量均下跌-盖世汽车资讯

核心提醒:起亚和标准化韩国损失的产量占据了总损失量的92%。

盖世讯据外媒报道,11月,韩国产量和出口量均下滑,原因是其本土的劳工矛盾持续和疫情发作诱导国际交付量。

Sonata(图片来源:现代)

12月14日,韩国贸易、行业和能源部门回应,11月韩国产量为324,472辆,同比下降6.3%。其中,起亚产量较去年同期减少4,505辆,通用韩国同比减少15,631辆,占有了总损失量的92%。

11月,韩国共出口190,657辆,同比下降10.2%。当月,北美地区虽销路畅旺,但欧洲、中东和其他主要市场仍疫情侵袭。

自4月以来,韩国出口量已经遭遇了两位数下降。在9月出现短暂复苏后,10月出口量再次滑坡。不过,由于消费者对高附加值产品的市场需求强劲(如SUV、电动和大型乘用),出口总价值同比下跌2.1%,至40亿美元。明确来看,电动出口量已经连续第40个月实现下跌,占据了洗手总量的45.2%,在所有出口中占比18.4%。另外,向海外的零部件交付量同比下跌6.5%,至18.9亿美元。

就韩国本土销量而言,由于税收减免政策即将在年底到期,该国本土销量环比上涨5.8%,至171,228辆。其中韩国本土品牌卖出142,158辆,同比上涨5.8%;进口售出29,070辆,同比下跌5.6%。当月韩国清洁销量约28,218辆,打破了有史以来的月度销量记录,市场份额从去年同期的8.7%激增至16.5%。

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