8月销量破纪录,本田依旧是国人的心头爱

2020年对于各大车企而言都是极大的考验,它们顶着疫情冲击和车市上行的双重压力艰难而行,不少车企被曝倒闭,惨淡出局,而有的车企凭借着强劲的品牌力与产品竞争力,硬是扛住了市场 ,构建了逆势上涨。

比如说本田。在寒冬2019,本田在中国的两个事业体——广汽本田和东风本田双双实现“十二连涨”,丝毫不知寒气。而在更为魔幻的2020年,在经过最为严峻的疫情考验后,二者也很快恢复元气,彰显出有不错的韧劲。

根据本田中国公布的8月终端销量数据表明,2020年8月本田在中国的终端销量为148636辆,同比增长19.7%,创下了历年8月销量历史最高纪录。其中,东风本田总计销售77493辆,同比增长19.8%,广汽本田累计销售71143辆,同比快速增长19.7%。

细究本田逆势上扬的背后,可以找到多款主力车型均充分发挥出有了销量引擎作用。

我们先来说说东风本田,“标杆神车”CR-V(参数|图片)在7月份完成了中期改款,新车在细节处做了一系列精细化调整,新增了无线充电、脚踢式感应尾门等便捷性配备,并将Honda SENSING安全超感下放在中低配上车型,质价比更高,上市20天即卖出17724台,再度夺得国内合资SUV市场销冠,而在8月份,它的销量直接冲上2万辆高坡,妥妥的城市SUV领导者。

作为本田在中国卖得最差的车型,思域(参数|图片)的表现从来没有让人沮丧过,从5月起,它已经连续4个月销量斩2万辆。今年7月份,思域推出两厢版本,它在设计语言上无限相似Type R车型,浑身上下流露出“改装味”,展现张扬与激进,再一次引起消费者对驾控自由的渴望。

XR-V(参数|图片)也为东风本田的销量贡献了不少力量,它曾经用了5年时间实现了65万辆的销售佳绩,创下了“每3分钟售出1辆”的销量神话,去年XR-V实现顺利换代,产品力得到消费者的接纳,在8月份,它的销量再次破万,之后位居小型SUV头部地位。

再来想到广汽本田,毫无疑问,B级车王者雅阁(参数|图片)是它的一张王牌。凭借着出色的品质、非常丰富的配备、可观的保值亲率、较低的用车成本,雅阁持续风靡车市,在8月份共卖出19030辆,同比快速增长16.7%,不出意外的话,它依旧会是今年B级车市场的销冠王。

去年才上市的皓影(参数|图片),一出场即惊艳,月销破万对其而言已是常态,它在8月份销量达到15246辆,领先同级市场。去除校验的除法美学、实用的黑科技、卓越的动力系统,都是皓影在竞争激烈的市场中站稳脚跟的显然。

同样对广汽本田的体量作出最重要贡献的还有缤智,它和XR-V一样,在小型SUV领域独领风骚,销量喜人,在今年8月,它依旧维持月销破万的较好态势。而从它进入国内市场以来的整体销量表现来看,不到6年,它的累计销量已经突破80万辆,年长群体是它最坚实的拥护者。

此外,诸如凌派、奥德赛等车型的展现出亦非常抢眼,在各自细分领域均扮演着引领者的角色。值得一提的是,上个月底刚上市的第四代飞度,目前订单量已经多达16000辆,后市可期。

本田之所以需要长期经久不衰,在于它建构了一个强劲的产品矩阵,实力雄厚的整体实力让它有充足的时间和空间应对市场变化,继续维持逆势增长的态势。

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