自主家轿中的佼佼者,连续多月销量破万!试驾长安逸动PLUS蓝鲸版

作为长安轿车家族中明星的车型,逸动系列累计销量早已突破了100万辆,成为市场上为数不多的保有量超过百万的中国品牌轿车实力车型。虽然受疫情的影响今年上半年汽车消费市场整体表现不太理想,但逸动PLUS凭借出色设计、强劲动力、丰富的配备、实惠的价格成为了自律家轿中的佼佼者,不仅倒数多月销量斩万,5月份销量更是超过了13709辆。

那么逸动PLUS究竟有何种魅力讥讽无数人趋之若鹜呢?《行车智》此次就为大家试驾剖析一番。

蓝鲸动力护持 动力储备脚

8月9日,逸动PLUS蓝鲸动力媒体试驾不会重庆车站月开启。为更好的感受到逸动PLUS的强大动力,此次试驾小智获得的是搭载了蓝鲸NE1.4T的280T车型。据《行车智》了解,这台发动机凝聚了14项全球领先技术,不仅符合苛刻的国六废气标准,其仅次于马力也达到了158匹,峰值扭矩260牛米,账面数据远超强同级合资车型,实力不容小视。

根据试驾安排,逸动(参数|图片)PLUS赛道的第一个项目就是百公里加速。在标准模式下,小智试驾的这台逸动PLUS就表现出了不俗的实力,深踩油门当扭矩多达了1500rpm的时候,涡轮迅速插手,这台蓝鲸NE1.4T的动力就不会必要愈演愈烈,推背感非常强烈。在直线加快的后半段,逸动PLUS都是正处于快速加快的阶段,并没感觉到动力波动的趋势,发动机与7速湿式双离合配相当默契,降档加速一气呵成,短促反应快的问题在逸动PLUS上显然就不存在。

直线加快的终点也设计了紧急制动的环节,当小智深踩刹车,能明显感受到四个轮子的盘式刹车集体发力,从100km/h到刹停车整个过程将近3秒,实际刹车距离在36米左右,而且在这个过程中逸动PLUS车身相当稳定没有经常出现任何左右摇摆并稳稳的刹停。这样展现出对于了一辆车长超过4.7米,轴距达到2.7米的A+级轿车来说是非常杰出的,放到同级竞品中逸动PLUS的制动性能也是处于第一梯队。

家轿也有极致操纵

现在的年长消费者越来越侧重车辆的驾驶员乐趣,好的操纵体验也能够在日常驾驶员中带给充足的信心。为了检验逸动PLUS是否能符合这一需求,小智来到了对操纵拒绝更高的S形竞速环节。逸动PLUS虽然使用了电子助力改向,但整个改向手感并不模糊不清,在轻盈的手感下则是精准的操纵感觉,你无需太用力就可以很好掌控整个车身姿态。

本次场地试驾的S转弯很好了仿真了日常较为极端急弯路况,对逸动PLUS的车身悬架提出了严苛的考验,当然逸动PLUS也精彩的通过了测试。因为离心力的原因,一般家轿在这样的S型急弯上会有着显著的侧倾,但逸动PLUS展现出却出乎意料的好,前后覆能够有效的支撑住车身,在60km/h入转弯缓打方向的时候车内乘员不会感觉到显著的侧倾,悬架不仅有效地吸取了路面的摇晃,回弹力度也是刚刚好的状态,再加包裹感极强的运动座椅,整个过程给人信心十足,几乎不用担忧出弯失控的问题。

内饰科技感强 配备非常丰富

说完试驾感觉,我们再来想到车内。逸动PULS采用的是双联屏加环抱式座舱的内饰设计,这样的设计在CS75PLUS(参数|图片)上就大受好评,此次运用在逸动PLUS上,还挺让人伤心。不过逸动PLUS的环抱式座舱设计和CS75PLUS又有所不同,细节上更加精细,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸仅有液晶中控屏,满满的科技感也更合乎时下年长消费群体的爱好。

当然,逸动PLUS不只是停留在科技氛围的营造上,该车还提供了手机蓝牙钥匙、电子手刹、驾驶模式转换、行车记录仪等丰富科技配备,同级首次全系标配自动感应式尾门也拿走了诚恳。此外,逸动PLUS还配备了PAB预警辅助制动器系统、停走式全速自适应巡航、360度环视行车记录仪等领先驾驶员辅助系统,不仅操作者方便,也更好的确保了驾乘人员的安全。特别是对新手司机来说,有了这些科技配备的辅助,进着也更为安心、精彩。

《行车智》观点:从试驾体验来看,逸动PLUS的产品力是毋庸置疑的。杰出的操纵展现出,强劲的动力人组,不仅让逸动PLUS驾驶员一起更加精彩且富裕乐趣;其出色造型设计、宽敞的内部、非常丰富的高科技配备、7.29万-10.39万元的售价区间,让逸动PLUS的综合竞争力得到了进一步的加强。同时,它也满足了消费者对于一款高品质、高性价比家轿的所有需求,如果最近有购车市场需求,逸动PLUS值得你重点关注!

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