现代的旗舰B级车,帕萨特的老竞争对手,新款预计明年上市

本年B级车的总销量冠军是本田雅阁,虽说它的姊妹车型INSPIRE没能被国人接受,销量也一样,但是雅阁的辉煌没办法忽略,从客岁10月份至今年9月份,连续几个月,雅阁都是B级车中的销量头名,也便是在今年10月雅阁才以1.8万台的月销量惜败于卖出2万台的帕萨特沦为单月第二名,虽说雅阁的销量很棒,可是这并不代表采办雅阁就必然是一个好选择,尽管雅阁拥有溜背轿跑车身+本田风致+地球梦1.5T,然则失速门+1.5T机油门的困扰、以及第十代索纳塔信息被曝光后,如同雅阁的上风都不克算凸起了,由于索纳塔不但有高颜值、溜背造型、尚有1.6T/2.5L的动力,所以有不少雅阁车主都悔怨本身买早了。

索纳塔一向是北京当代的旗舰B级车,在销售的索纳塔九即是它的第九代车型,不外目前索九的销量远不如曾经的索八辉煌,月均销量甚至不敷百台,而索八是所谓的"屌丝三宝"之一,巅峰时月销量镇定万台,它也是帕萨特的老对手了,即便索纳塔九今朝的销量较量昏暗,但是这个车系在国内的口碑和名声不算差,这一点从索九2018款口碑评分4.46,以及迈腾口碑评分4.38、帕萨特评分4.46就能管中窥豹。

现在发卖的索纳塔九在2015年就上市了,所以不管从任何方面来看,它都走到产物末期,作为继续者,自然等于第十代索纳塔,新车目前已经在成都、广州两大车展都举办过表态,但却一向没有宣布详细的上市时候,好在官方给出2020年4月正式上市的谜底,也便是年后全新索纳塔就能上市了。

实在索八之以是能在阿谁年月脱销,一方面是性价比够高定价亲民,另一方面则是索八的颜值出色,"流体雕塑"设计完整让人印象深刻,而在第十代索纳塔身上,同样拥有让人过目难忘的表面。新车所采用的设计说话被称为"Sensuous Sportiness",同时警惕当代概念车Le Fil Rouge的部门元素,更注重整车的年轻化塑造,前脸异常低趴,大嘴格栅并不是规矩的六边形,集团扁平,而且在格栅下部尚有一个犹如"鱼唇"造型的前唇,内部的中网和饰板都举办了熏黑,细节的质感比起现款车型提升显明,鱼鳞般的纹路更是让前脸极具运动感。

来到侧面,全新索纳塔要比现款车型长45mm、然则高度却低30mm,这为新车带来更加修长低趴的集团造型,同时集团外面接纳溜背处置,畅通的线条很有一种小奥迪A7的感觉,同时比起现款车型而言,新款的外后视镜从三角窗位置下移到车门处,这能进一步停止视觉盲区的显现;尾部有一个翘起幅度较大的扰流板,往下则是呈C字的贯穿式尾灯,再往下则是浮夸的后扩散器和双边双出排气,亮黑色的涂装让它看起来很有机能车的感受,领克03也没有这么夸张。

内饰是广州车展首发,方向盘采取蝶翼造型的四辐,下半部门的辐条都熏黑,具有平底和赤色缝线,活动范却是和外面如出一辙,倾向盘前方是一块双联屏,仪表盘和多媒体都是12.3英寸大屏,这已经成为今朝潮流,在屏幕的最右侧,并不是通例的弧形或直角,而是一个">"型处理,并接纳磨砂黑镀铬包边,提升车内质感,中控台上很简单,除了屏幕只有出风口,像主动驻车、EPS OFF等都被集成在按键式档把右侧,车内配备JBL品牌音响、副驾驶老板键、全景天窗等轻易功能,至于轴距也比现款提升35mm到达2840mm,雅阁轴距不过是2830mm。

至于动力,现代近年来越发喜好搞入门大马力车型,这都是尝到菲斯塔的高销量盈余,所以在全新索纳塔上它将配备1.5T或2.0T发动机,立室6MT与8AT变速箱,未来索纳塔还有或许加强混动车型,底盘方面,新车将回收前麦弗逊+后多连杆式四轮独悬。

总的来说,全新索纳塔拒绝单调,整车的变化完全可以用"洗手不干"来形容,概况活动而且激进、内饰精练而足够科幻,在车市日渐趋于年轻化的当下,全新索纳塔的确让人面前一亮,种种大胆的元素都证明当代越来越相识国人,固然今朝价格、具体配置还并未宣布,但相信全新索纳塔的订价不离谱,那么它能取得高销量的大概性不低。

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